แพลตฟอร์มจำลองการขับขี่

1. การกำหนดค่าฮาร์ดแวร์

แพลตฟอร์มกีฬา:

การใช้แพลตฟอร์ม Stewart 6-} ระดับของ Freedom Stewart (พิทช์, ม้วน, ลิฟต์ ฯลฯ ), รองรับไดรฟ์สูบไฟฟ้าเซอร์โว (เวลาตอบสนองน้อยกว่าหรือเท่ากับ 10ms) โดยมีโหลดสูงสุดมากกว่าหรือเท่ากับ 200 กิโลกรัม;

รุ่นไฮเอนด์บางรุ่นรองรับ 9- การจำลองแบบไดนามิกระดับปริญญา-ฟรี (เช่นพื้นผิวถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อและข้อเสนอแนะด้านข้าง)

ระบบแสดงผล:

มาตรฐาน 3- ช่องหน้าจอแสดงผล LCD 42 นิ้ว, ความละเอียด 3840 × 2160, มุมมองแนวนอนมากกว่าหรือเท่ากับ 150 องศา;

ชุดหูฟัง VR เสริมหรือการฉายภาพหน้าจอรอบทิศทาง 180 องศารองรับการถ่ายภาพสามมิติด้วยเลเซอร์ 4K

อุปกรณ์อินพุต:

พวงมาลัยระดับรถยนต์จริง (พร้อมข้อเสนอแนะแรง), คันเหยียบ, เกียร์อัตโนมัติ, เข้ากันได้กับ DMS (ระบบตรวจสอบไดรเวอร์) และโมดูลการตรวจสอบทางสรีรวิทยา (อัตราการเต้นของหัวใจ, อัตราการหายใจ)

2. ประสิทธิภาพแบบไดนามิก

ความแม่นยำในการจำลอง: โมเดลพลวัตของยานพาหนะรองรับการจำลองร่างกายแบบเรียลไทม์ (ข้อผิดพลาดน้อยกว่าหรือเท่ากับ 3%) และสามารถปรับแต่งพารามิเตอร์ยานพาหนะ (ฐานล้อ, ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานยาง);

อัตราการรีเฟรชฉากแบบไดนามิกมากกว่าหรือเท่ากับ 60Hz การกระทำล่าช้าน้อยกว่าหรือเท่ากับ 20ms

การตรวจจับพารามิเตอร์ทางสรีรวิทยา:

ช่วงการตรวจจับอัตราการเต้นของหัวใจคือ {{0}} เต้นต่อนาที (ข้อผิดพลาดน้อยกว่าหรือเท่ากับ 3 จังหวะ) ช่วงการตรวจจับอุณหภูมิของร่างกายคือ 30-42 องศา (ข้อผิดพลาดน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.2 องศา);

สนับสนุนการติดตามดวงตา (อัตราการสุ่มตัวอย่าง 60Hz) และการได้มาซึ่งสัญญาณ EEG แบบซิงโครไนซ์

3. ฟังก์ชั่นซอฟต์แวร์

การจำลองฉาก:

เทมเพลตฉากที่สร้างขึ้นสำหรับถนนในเมืองทางด่วนสภาพอากาศที่รุนแรง (พายุฝนน้ำแข็งและหิมะ) และสนับสนุนเครือข่ายถนนที่ผู้ใช้กำหนดและกระแสการจราจร

สามารถเชื่อมต่อกับระบบการทำงานร่วมกันของ V2X Vehicle Road เพื่อจำลองการโต้ตอบกับการขับขี่แบบอิสระ

การวิเคราะห์ข้อมูล:

การบันทึกข้อมูลพฤติกรรมการขับขี่แบบเรียลไทม์ (มุมพวงมาลัยการเปิดคันเร่ง) และสถานะยานพาหนะ (ความเร็วการเร่งความเร็ว) รองรับการส่งออก CSV\/Excel